一、因為發(fā)動機在高溫時潤滑油本身的碳氫化合物與空氣及NO、NO2和SO2發(fā)生氧化反應生成醇、醛、酮、酸含氧化合物,使?jié)櫥托阅芟陆怠?/p>
二、氣缸活塞工作條件惡劣,在其高溫表面下油膜受往復運動,機械高載荷不均勻和爆發(fā)沖程時高剪切速率其承壓面?zhèn)葢艽螅湍け黄茐臐櫥透籽趸?/p>
三、潤滑油在高溫條件下氧化過程非常激烈,零件表面的薄層潤滑油中,一部分輕餾分被蒸發(fā),另一部分在金屬催化下深度氧化,最后生成聚縮物,沉積在零件表面形成漆膜,漆膜降低活塞環(huán)的靈活程度,甚至造成粘環(huán),使活塞環(huán)喪失密封作用,造成功率降低。漆膜導熱性差,使活塞過熱,產(chǎn)生拉缸。
四、曲軸箱中由于潤滑油受到強烈的攪動和飛濺,與氧接觸面很大,氧化作用相當激烈,使油內(nèi)的可溶和不溶氧化物物增多,潤滑效果下降。
五、氧化形成的油泥沉積在活塞槽內(nèi)和吸附燃氣中的碳化物進一步焦化,形成漆膜,漆膜有較大的危害,使氣缸磨損加劇。
六、現(xiàn)代高性能的發(fā)動機,熱負荷很高,如有的增壓柴油機需向活塞內(nèi)腔噴射潤滑油來降低其溫度,使?jié)櫥透L時間處于高溫狀態(tài),這就對潤滑油氧化安定性提出了更高的要求。
綜上所述,發(fā)動機潤滑油必須具有良好的熱氧化安定性才能保證換油周期內(nèi)潤滑油正常潤滑保護保護發(fā)動機。
合成潤滑油基礎油的應用使?jié)櫥偷臒嵫趸捕ㄐ孕阅艽蠓忍岣撸诳寡趸阅?,潤滑性能,低溫性能,?jié)能減排及換油周期各方面性能合成潤滑油相比傳統(tǒng)礦物基潤滑油有了質(zhì)的飛躍。